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【導語】：最新版北京地鐵線路圖公佈啦，找找三條新線在哪——收好不謝
2017年12月30日燕房線、S1線、西郊線開通試運營!
最新版北京地鐵線路圖公佈啦，找找三條新線在哪——收好不謝
附加超清版北京地鐵最新線路圖(點擊查看大圖)
本市已完成駐車換乘停車場、公交場站、公交港灣、站前廣場、自行車停車場等110項接駁設施建設。同時，10條公交線路調整、新開，方便市民換乘。
預計2018年，本市軌道交通再開通3段線路——
包括8號線三期珠市口站至五福堂站、8號線四期五福堂站至灜海站、6號線西延等線路，軌道路網運營裡程增加至630公裡以上。
西郊線——
■高峰發車10分鐘一趟
■調整630路接駁萬安站
為配合西郊線開通試運營，增加旱河路公交線網覆蓋，接駁西郊線萬安站，今日首車起，公交集團調整630路線路走向。調整後線路由香泉環島發出，經旱河路至小屯，沿630路原路由至大運村公交場站。
630路調整後首末站：香泉環島-大運村公交場站
調整後線路由香泉環島發出，經旱河路至小屯，沿630路原路由至大運村公交場站。增設站位：香泉環島、萬安;撤銷站位：香山、北京植物園、紅旗村、南河灘北站、南河灘、門頭村、瑞王墳、北京四十五中學、門頭新村。營業時間：香泉環島5:30-22:00，大運村公交場站6:30-22:30。
S1線——
■最小行車間隔9分鐘
■3條“M”頭公交接駁
今日首車起，公交調整964路(東山-紫金路南口)並更改路號為M1路。新開由門頭溝圈門到橋戶營的M25路，新開由小園公交場站到潭柘新區的M26路。3條“M”頭線路調整開通，主要是為瞭接駁新開通的S1線。
調整964路並更改路號為M1路，首末站：東山-紫金路南口
線路由東山發出，沿964路原路由至三傢店西口，經濱河路、水廠路至城子大街，沿964路原路由至馮村，經石龍東路、新城大街、泰安路、華園路、永安路、上園路、紫金路至紫金路南口。增設站位：藍龍小區、西山禦園小區、水廠路、上岸、上園路北口、上園路、小園公交場站;撤銷站位：城子職高、城子、永定鎮何各莊、石門營。營業時間：東山5:00-21:30，紫金路南口6:00-22:30。原M1路(香峪-紫金路南口)更改路號為M27路。
新開M25路，首末站：門頭溝圈門-橋戶營電梯維修費用
線路由門頭溝圈門發出，經門頭溝路、新橋大街、新橋南大街、石擔路、石龍東路、新城大街至橋戶營。中途設站：門頭溝圈門、西辛房西、西辛房、東辛房西、東辛房、增產路、礦建街、龍泉西公交場站、小黑山、河灘、新橋大街、京煤集團、新橋南街、月季園小區、葡萄嘴、葡萄嘴環島南、永定中學、馮村、石龍工業區、上岸、橋戶營。營業時間：門頭溝圈門6:00-8:50、17:00-19:40，橋戶營6:35-9:30、17:35-20:20，節假日停駛(2017年12月30日至2018年1月1日按平日營業時間試運營)。
新開M26路，首末站：小園公交場站-潭柘新區
線路由小園村發出，經紫金路、石園北路、潭柘東二路、潭柘東一街至潭柘新區。中途設站：小園公交場站、小園村、石門營新區、石廠村、華僑陵園、苛羅坨、門頭溝南村、潭柘新區。營業時間：小園公交場站6:00-8:40、17:00-19:40，潭柘新區6:20-9:00、17:20-20:00，節假日停駛(2017年12月30日至2018年1月1日按平日營業時間試運營)。
待6號線西延、蘋果園樞紐建設完成，S1線將分別與地鐵1號線、6號線實現換乘。
燕房線——
■日均客流量預測7萬人
■新開F80公交接駁燕山站
為配合地鐵燕房線開通，方便洪寺地區及洪順傢園、山水傢園等小區居民出行，接駁地鐵燕房線燕山站及地面公交骨幹線路，今日首車起，公交集團新開F80路。
F80路首末站：燕山體育館-燕山體育館
線路由燕山體育館發出，經燕房路、房山北大街、房山西大街、杏花東路至燕化體育館，接駁地鐵燕山站。中途設站：燕山體育館、宏塔小區、富燕新村、萬寧橋、倉房小區、房山西街、洪福傢園、山水傢園、洪順傢園、洪寺安置房、燕山體育館。營業時間：平日5:30-8:30、17:00-20:00。
燕房線處於北京軌道交通路網的末端，據預測，燕房線潮汐客流現象明顯。燕房線初期試運營期間，日均客流量預計7萬人次左右。
16號線農大南路站今天開通
北京城市快軌建設管理公司披露，16號線北段的農大南路站今天即將開通。本次將開通B、C、D口，A出入口和無障礙電梯因緩建預計2018年底開通。相關負責人說，農大南路站開通後，也將緩解農大師生和周邊住宅區居民交通出行問題。
農大南路站位於海淀區圓明園西路與農大南路交叉路口，相關負責人介紹，在圓明園西路下暗挖施工，由於條件所限，在圓明園西路路中設置4個施工豎井，直接在車站頂板開施工豎井、施工風險大，在地鐵建設中為數不多。
農大南路站延續瞭16號線北段整體“京廊古韻”的裝修風格。管線采用綜合橫擔設計，將風管、水管、各專業線槽、照明燈具、廣播、導向標識等管線及末端設備與支吊架進行優化整合安裝。既大量減少瞭零散吊架的耗材，也為維護檢修節省出更多的空間。
來源：北京日報
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